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© 2022 Khoch3 GmbH
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Grundlegende Geschäftsidee von K³ war die Modellierung und Numerische Simulation und Bemessung als Nachunternehmer für Ingenieurbüros im Bauewesen. Hier beispielsweise der Neubau einer zweischiffigen Industriestahlhalle in Nordbayern.
Erste Erfahrungen im Brückenbau - vor allem in der Systemmodellierung - konnten bereits in den Jahren zuvor gesammelt werden. 2014 haben wir erstmals eine vollständige Nachrechnung einer innerstädtischen Spannbetonbrücke mit fast 200 m Brückenlänge durchgeführt.
2015 ergab sich für K³ die Möglichkeit, den Neubau einer Spannbetonbrücke vollständig zu berechnen (in Anlehnung an HOAI LP4). Fachlich hervorzuheben ist hierbei die Betrachtung der vielen Bauszustände, die sich aus dem Taktschiebeverfahren für die Berechnung ergeben.
Nach erfolgreichem Projektabschluss der 2015 geplanten Spannbetonbrücke folgte 2016 erneut die Planung einer ca. 350 m langen Talbrücke, hergestellt im Taktschiebeverfahren.
Im Zuge der Ausschreibung eines Public-Private-Partnerships Projektes, konnten die vertieften EDV-Kenntnisse im Brückenbau angewendet werden, um für einen Bieter über 40 Brückenbauwerke effizient und zielgenau auf Mengen und Kosten zu überprüfen.
Auch Brückenabbrüche müssen intensiv geplant werden. Insbesondere wenn konventionelle Abbruchverfahren oder Sprengungen zum Schutz von Flora und Fauna nicht möglich sind. Das Bild zeigt das Schneiden und Ausheben einer Spannbetonbrücke mit zwei Schwerlastkränen über einem Fluss.
Wirtschaftlichkeit, Langlebigkeit und Ästhetik müssen sich nicht zwangsläufig ausschließen. Heutzuge wird auch bei Brücken vermehrt auf das optische Erscheingungsbild und die Fügung in die Umgebung geachtet.
Building Information Modelling nimmt auch bei den Bauherren einen immer größeren Stellenwert ein. Im Zuge der Objekt- und Tragwerksplanung eines Rahmenbauwerks haben wir die Methode in der Entwurfsplanung angewendet. Auch die folgende Ausführungsplanung wird mit BIM umgesetzt.
K³ ist mittlerweile mehr als ein klassischer Tragwerksplaner. Beim über 120 Mio € teuren zweiten Bauabschnitt des 8-streifigen Ausbaus der A99 bei München Aschheim sind wir in der Bauleitung für Strecken- und Brückenbau tätig.
Im Oktober 2022 eröffnete das Unternehmen Rapunzel seine neue Erlebniswelt für Jung und Alt in Legau. Ein einzigartiger Blickfang des Besucherzentrums ist dabei die frei tragende Wendeltreppe im Foyer. Wir haben zusammen mit den BIGA-Bauingenieuren und dem Treppenbauer HOKON aus Witten ermöglicht, dass die Tragkonstruktion komplett aus Holz besteht und somit den Nachhaltigkeitsgedanken des Bauherrn prominent repräsentiert.